本報記者 王 僖
春節假期后,國內輪胎企業較去年同期呈現出更為繁忙的趕訂單狀態,部分地區的訂貨會也在如火如荼進行中。多家受訪輪胎上市公司表示,在政策支撐以及汽車行業需求持續向好的背景下,今年輪胎市場春意明顯。
卓創資訊輪胎行業分析師郭娟對《證券日報》記者表示:“3月份是輪胎市場的季節性銷售旺季,而今年輪胎市場啟動較往年有所提前。”由于基建、物流運輸等行業仍處于恢復階段,全鋼輪胎目前的實質性支撐相對有限,但半鋼輪胎卻在出口訂單持續高景氣的支撐下,產銷表現良好。
輪胎企業加快擴產
“今年輪胎行業景氣度比去年同期要好一些,國內輪胎企業春節后大都提前復工,訂單飽和、加班趕工成為行業常態。”山東威海一家輪胎企業負責人對《證券日報》記者表示。
記者了解到,通用股份、玲瓏輪胎、森麒麟、三角輪胎等多家輪胎上市企業都忙于趕訂單。通用股份在投資者互動平臺上表示,公司今年在大年初二就正式開工,海外泰國工廠、柬埔寨工廠春節期間正常上班、持續運行,直到目前,各生產基地都處于滿產運行中,保持產銷兩旺狀態。
特別是對于以生產半鋼輪胎為主的企業來說,由于今年以來出口訂單持續向好,加之目前庫存水平偏低,為滿足市場需求以及迎接3月份輪胎市場的季節性旺季,輪胎企業在短暫的春節休息后,繼續積極生產,以推動行業整體產能利用率實現快速提升。
在此背景下,部分輪胎企業也在加快擴產步伐。在山東淄博,有道輪胎有限公司近日宣布,今年要擴建高性能全鋼載重子午胎生產線項目,該項目計劃總投資10億元,將產能從目前200萬套全鋼載重子午胎的基礎上提升至年產400萬套,可實現年產值約40億元。
頭部輪胎上市企業在海外的擴產布局亦呈加速之勢。如已在越南、柬埔寨和墨西哥三個國家進行產能布局的賽輪輪胎于1月底發布公告稱,擬對“柬埔寨投資建設年產600萬條半鋼子午線輪胎項目”追加投資7.7億元,投資總額達22.5億元。項目將具備年產1200萬條半鋼子午線輪胎的生產能力。通用股份也在去年年末宣布將啟動柬埔寨二期項目,進一步擴大產能。
傳播星球App聯合創始人由曦在接受《證券日報》記者采訪時表示,今年以來,輪胎行業整體運行平穩,隨著全球經濟逐步復蘇,市場需求有望增長。中國龍頭輪胎企業在海外建廠擴產,有助于提升中國輪胎品牌在全球市場的地位和知名度,還可推動國內外輪胎市場的整合,形成更加合理的產業格局。
業界預期樂觀
今年以來,輪胎行業熱度不減,推動產業鏈景氣度向上游延伸。卓創資訊監控數據顯示,近期,包括天然橡膠、炭黑、丁二烯、橡膠助劑等在內的輪胎上游原材料,無論是需求還是產品價格都呈現走高態勢。
以丁二烯為例,2月份以來,市場價格漲幅擴大,尤其是春節假期以后,上漲速度明顯加快。據卓創資訊監測數據顯示,截至2月28日,丁二烯山東市場送到價格在11675元/噸,較1月末上漲17%。
在產業鏈聯動的狀態下,輪胎企業的盈利空間以及接下來的行業走勢,備受投資者關注。
郭娟表示,2024年輪胎行業表現仍舊可期,具體到全鋼輪胎和半鋼輪胎來看,或有不同呈現。2024年中國全鋼輪胎總需求量仍會呈小幅增長趨勢,其中在配套市場方面,由于商用車市場在去年重新恢復上行通道,全鋼輪胎配套市場也會跟隨恢復上漲。替換市場方面,今年則有望超過2023年。
半鋼輪胎市場2024年的供需亦將呈現增長趨勢。“多重因素影響下,中國半鋼輪胎的出口仍有一定支撐。”郭娟表示,隨著中國人均汽車擁有量和消費水平的提升,中國半鋼輪胎需求仍將有一定的增長潛力,加上傳統能源汽車向新能源汽車的轉化,或將成為半鋼輪胎配套增長的支撐。
(責任編輯:戴賢軍)