魏建軍指出，企業的領導者應規范自己的行為，為社會做出榜樣，要珍惜這個時代，共同維護汽車市場經濟秩序，維護好改革開放帶來的發展成果。

　　隨著全球對環保和可持續發展的重視日益增強，新能源汽車將成為汽車產業的主流趨勢。智能化技術的不斷進步將為汽車產業帶來更多創新點和增長點。魏建軍呼吁，中國車企要抓住這一歷史機遇，加大新能源、智能化領域的研發投入，在正視與跨國企業差距的同時，提升自主創新能力，推動中國汽車產業向高端化、智能化、綠色化方向發展。

　　“我是幸運的，趕上了改革開放的偉大時代。我和長城汽車都是改革開放的受益者，我們應珍惜這個時代，要有大理想、大格局，還要有更大的責任，共同發展維護好這個產業。”長城汽車董事長魏建軍坦言。

　　8月7日，魏建軍訪談紀錄片正式上線，全片以中國汽車市場不同尋常的“卷”為大背景，分析并展現中國汽車產業發生的巨大變化。在片中，魏建軍倡導中國車企要實事求是、正視警示、認識差距，共同維護汽車市場經濟秩序，維護好改革開放帶來的發展成果。

　　長城汽車董事長 魏建軍

　　魏建軍指出，企業的領導者應規范自己的行為，為社會做出榜樣，“我們應該特別珍惜來之不易的成果，(所以)我肯定要做維護秩序、主持正義的捍衛者，不能損害國家和消費者的利益。”

　　在魏建軍看來，中國汽車行業存在部分無序內卷的現象，需要有人站出來，敢于發聲，撥開迷霧。他表示：“產業進步值得肯定，產業病癥也要祛除，否則大量消費者會困于其中，成為一些車企不正當競爭行為的剝奪對象。”

　　例如，銷量排名是消費者購車的因素之一，但市場上出現了很多設定各類特定條件的排名，甚至出現拉踩競品的輿論風氣。魏建軍認為，行業需要一致環境下的多維度全方位的排名，既要包括銷量，也要包括質量、投訴數量、消費者口碑、企業好感度、納稅額等，這是消費者期待的，也是行業多數企業期待的。

　　“所以長城汽車有個原則，叫有質量的市場占有率，辦企業最重要的是實事求是。”魏建軍認為，回歸本質，方能長久經營，正如四年前，魏建軍捫心自問——“長城汽車挺得過明年嗎?”這種時時刻刻的危機意識，以及持續不斷的自我警示，讓魏建軍意識到：產業發展中的辯證關系，是產業進步和“老套路”之間的矛盾，是如何高質量的經營。

　　這種危機感對于企業創始人而言是時時刻刻的，同時，這種危機也不僅限于長城。魏建軍認為，社會在進步，企業要想站在前沿、有更好的經營質量，需要有先進的思想。

　　正因如此，在營銷轉變層面，魏建軍決定走到臺前，深入用戶、直面用戶，主動帶領管理層做出改變。他表示：“這是一個變化的時代，媒體與傳播路徑的變化，將企業創始人、核心管理層推到互聯網上，時代讓我們必須出來做這件事，尤其是企業一把手，這是必修課。”

　　在新能源轉型方面，魏建軍介紹，新能源汽車是國家戰略，長城汽車始終支持產業發展和國家戰略。不過，長城汽車選擇的路徑并非過分依賴補貼，因此沒有匆匆做油改電的新能源車型，而是投資電池、電機、電控以及智能駕駛、智能座艙等核心技術。“這一步讓長城汽車的新能源發展看似有些慢，實則是蓄力，如今長城汽車已經在越野新能源和智能化方面處于行業領先位置。”

　　魏建軍表示，隨著全球對環保和可持續發展的重視日益增強，新能源汽車將成為汽車產業的主流趨勢。智能化技術的不斷進步將為汽車產業帶來更多創新點和增長點。因此，魏建軍呼吁，中國車企要抓住這一歷史機遇，加大新能源、智能化領域的研發投入，在正視與跨國企業差距的同時，提升自主創新能力，推動中國汽車產業向高端化、智能化、綠色化方向發展。