第二十七屆成都國際汽車展覽會于 2024年9月8日在中國西部國際博覽城圓滿閉幕。在省、市有關(guān)部門的大力支持和指導(dǎo)下,作為中國汽車工業(yè)“風(fēng)向標(biāo)”的成都國際車展,共吸引130個國內(nèi)外參展企業(yè)集中亮相,展出車輛1600余輛,展會規(guī)模達(dá)22萬平方米。展會首日舉辦了63場精彩紛呈的發(fā)布會,揭幕首發(fā)車型73款,其中全球首發(fā)新車 27款,全國首發(fā)新車38款,國內(nèi)外3570家媒體10102名記者赴車展現(xiàn)場報道展會盛況。
作為下半年國內(nèi)首場A級車展,2024成都國際車展不僅集中展現(xiàn)了我國汽車行業(yè)的最新動向,還全景呈現(xiàn)了汽車產(chǎn)業(yè)的迭代升級和科技創(chuàng)新的成果,彰顯了中西部乃至全國車市的發(fā)展活力。從“擎領(lǐng)風(fēng)尚”到“馭見未來”、從“活力凸顯”到“向新而行”,車展不斷革新,持續(xù)引領(lǐng)出行新未來。
“新陣容”目不暇接,“新布局”乘勢而上
“當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)正在走過特殊歷史節(jié)點,在市場、基礎(chǔ)和產(chǎn)業(yè)層面都發(fā)生了深刻變革,變革進(jìn)入深水期。”——中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會汽車行業(yè)分會助理會長柴占祥稱。
第二十七成都國際車展充分展現(xiàn)了汽車行業(yè)市場的多樣態(tài)勢:規(guī)模擴(kuò)大,品牌陣容全新向上升級;加大發(fā)力,展臺開啟細(xì)分布局。
“首次”“首秀”“之最”頻頻出現(xiàn)。本屆車展首次啟用9號館,多家品牌展臺面積紛紛創(chuàng)下新紀(jì)錄。比亞迪“包館”9號館,寶馬集團(tuán)攜13款新車創(chuàng)成都車展寶馬參展新車規(guī)模之最,長城、奇瑞等也以超大展臺集體亮相。揭幕的新車中,梅賽德斯-奔馳全新長軸距GLC插電式混合動力SUV、全新寶馬X3長軸距版、比亞迪全新MPV夏、極氪7X、阿維塔07、嵐圖知音、全新智己LS6、全新帕薩特PRO、全新現(xiàn)代勝達(dá)、smart精靈#5等紛紛帶來首秀、首發(fā)的輪番震撼。車圈大佬齊聚現(xiàn)場,華為常務(wù)董事余承東、小鵬汽車董事長何小鵬、奇瑞董事長尹同躍、北汽董事長張建勇、長城集團(tuán)董事長魏建軍、蔚來總裁秦力洪也都蒞臨展臺開啟現(xiàn)場互動,行業(yè)影響力再攀高峰。
聚焦核心技術(shù)和細(xì)分賽道,品牌開啟謀篇新布局。作為當(dāng)前車市競爭的核心領(lǐng)域,新能源和智能化所代表的自動駕駛、智能座艙、操作系統(tǒng)、芯片、激光雷達(dá)等多個領(lǐng)域,在本屆展會上表現(xiàn)的淋漓盡致,麒麟電池、云輦底盤、易四方、途靈底盤、靈蜥數(shù)字底盤、800V高壓快充等成為新一輪技術(shù)賽點。打造特色單品,著重細(xì)分化領(lǐng)域,“成都造”全新一代普拉多,推出穿越BX版、全能TX版、悍野WX版4款車型,標(biāo)志一汽豐田完成了“豐田智能電混雙擎技術(shù)”的全系三階布局,全面步入電動化新階段;G級家族的狂野、邁巴赫家族的高貴、AMG家族的激情,奔馳車型覆蓋的廣度讓差異化進(jìn)一步呈現(xiàn),全新V級MPV、GLC插混車型、AMG EQE 53 SUV更是體現(xiàn)了奔馳對于細(xì)分領(lǐng)域的全面覆蓋;寶馬則將車型重點放在性能車板塊,帶來首款國產(chǎn)BMW M性能車全新BMW X1 M35Li等車型亮相上市。
各出奇招,精準(zhǔn)觸達(dá)消費者個性需求。奔馳攜手LV為消費者送上下午茶、極氪帶來“極氪藝術(shù)館”、福特直接將“山地”“石礫”場景搬上展臺、東風(fēng)本田靈悉L跨界泡泡瑪特發(fā)布“VITA靈悉定制版”,積極構(gòu)筑新型汽車消費場景;長安馬自達(dá)打造遙控賽車配套齊全的模擬賽道、領(lǐng)克帶來腎上腺素飆升的VR“跳樓機(jī)”、上汽大眾的虛擬賽車則排起了長隊,為觀眾帶來獨一無二的駕乘體驗。
實力演繹“新潮流”,多元體驗“太出圈”
作為中國四大A級車展之一,成都國際車展定位為“最具活力的A級車展”,旨在為廣大熱愛生活、熱愛出行的觀眾提供一個探向未來出行的窗口。
從“上天”到“入海”,在這里看中國出行進(jìn)化。小鵬匯天于開幕首日在天府之檐帶來成都飛行首秀,預(yù)演未來出行新可能;仰望U8則在現(xiàn)場演示了應(yīng)急浮水,觀眾還可親身體驗360°原地掉頭、蠕行模式爬坡等最新汽車“黑科技”。
深耕專業(yè)化建設(shè),車展論壇邁上新臺階。首日舉辦的“中流擊水”先鋒思享薈,研討新變局之下的行業(yè)市場發(fā)展,同期發(fā)布《中國汽車全球化之路藍(lán)皮書》,嵐圖汽車CEO盧放、睿藍(lán)汽車副總裁蔡建軍、麥格納斯太爾全球銷售與市場副總裁 Kurt Bachmaier、騰勢汽車總經(jīng)理趙長江、奇瑞集團(tuán)副總經(jīng)理李學(xué)勇、螞蟻集團(tuán)支付寶事業(yè)群副總裁王敏、京東汽車事業(yè)部副總裁鄭狀、同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院教授朱西產(chǎn)等多位大咖蒞臨現(xiàn)場共話未來,參會數(shù)量創(chuàng)歷屆之最。除了主論壇的前沿探討,9月2日舉辦的分論壇,“展城融合—汽車行業(yè)企業(yè)出海行經(jīng)貿(mào)專題活動”也在中國西部國際博覽城新聞發(fā)布廳成功舉行。
跨界創(chuàng)新“新場景”,解鎖多元新體驗。支付寶擔(dān)任成都國際車展數(shù)字車展合作伙伴,與車展一起聯(lián)合首創(chuàng)推出了多場景、多元化AI技術(shù)的車展“妙妙屋”,利用智能AR掃一掃趣味逛展可贏超多好禮,還有量身定制車展紀(jì)念票、時空照相館定制照片等,新體驗玩趣不停;同期,聯(lián)動bilibili、得物、四川觀察&FM102.6分別打造西南首場痛車趴——超多up主帶你看車玩車、潮改俱樂部——潮物改裝展示&多樣互動、夜間限定探館,營造多元玩車場景;深耕潮流消費體驗,還聯(lián)合南方航空、京東MALL等平臺開展空姐親手送你福利、智享家生活等互動。
跨城、跨區(qū)聯(lián)動,出圈“不止車展”。今年車展在天府國際會展中心的秦皇湖畔,重磅推出“有車友生活”主題活動,契合成都“低空經(jīng)濟(jì)”“都市圈夜經(jīng)濟(jì)”,以飛行汽車、老爺車電影院、市集、音樂會等形式點亮潮流“車”生活,連嗨三天,引來周邊居民紛紛打卡點贊;以“成都造”品牌為主,本屆展會促進(jìn)展產(chǎn)融合協(xié)同發(fā)展,在經(jīng)開區(qū)同期開展“超級工廠”探秘活動,邀請一眾親子家庭探秘,通過一系列講解、游覽,更“浸”距離了解汽車工業(yè)的魅力。
消費熱展現(xiàn)十足,“國際范”“煙火氣”并存
作為中西部車市的首發(fā)陣地,成都國際車展不僅是國內(nèi)外車企展示最新技術(shù)和產(chǎn)品的舞臺,也成為透視消費市場信心的重要窗口,據(jù)不完全統(tǒng)計,參與車展及展城融合活動參與人次達(dá)92.62萬,“2024成都車展”及相關(guān)話題關(guān)注度超28億次,“人流”“銷量”再度刷新成績單。
連日來人流如織,消費“熱氣騰騰”。為了進(jìn)一步促進(jìn)汽車消費,今年展會推出的“萬萬沒想到”購車抽獎活動,極大點燃了消費者熱情,除了每天一個49999元現(xiàn)金大獎,還有超多高價值禮品,真誠回饋到每一位觀眾,同期市政府發(fā)放1個億“真金白銀”的購車補(bǔ)貼為消費再添一把火,加速消費市場升溫。
當(dāng)“國際化”遇上“煙火氣”,“新新”相融在此發(fā)生。成都作為全國消費“第四城”,人群消費意愿旺盛,會出行、會生活已成為成都人的特定日常,“八九月逛車展”則是必打卡的出行習(xí)慣。必打卡的成都國際車展,一如既往地吸引了大量外地觀眾前來參觀,組團(tuán)參展、攜家出行,車展期間,成都的交通、住宿、餐飲等相關(guān)行業(yè)也迎來了顯著的客流量;同期國外游客數(shù)量再創(chuàng)新高,旅中游客、海外主播以及來華工作的外籍人士,都無不感嘆車展的熱門程度和展車的魅力,對中國汽車交口稱贊,抖音話題更是掀起一番熱潮,#成都車展我們是真強(qiáng)大了#外國人打卡成都車展連連驚嘆#外國人打卡車展說中國汽車好聰明#成都驚現(xiàn)學(xué)術(shù)車展等一度成為話題熱搜。
法國駐成都總領(lǐng)事館總領(lǐng)事 Guillaume DELVALLEE、韓國駐成都總領(lǐng)事館總領(lǐng)事嚴(yán)元載、德國駐成都總領(lǐng)事館副總領(lǐng)事朱利安等也都親臨現(xiàn)場助力推薦,對本屆車展給予好評,“成都國際車展作為發(fā)布新產(chǎn)品、新技術(shù)的重要舞臺,匯聚中國出行力量,非常值得一看”。“新新”相融,以車為媒,成都國際車展和中國汽車正在被世界看見。
回望新時代出行,“從‘好’到‘更好’”不僅是一句口號,更是中國汽車工業(yè)矢志不渝的追求。2024成都國際車展不僅是一次汽車行業(yè)盛會,更是對未來出行方式的深刻探索,成都國際車展將繼續(xù)引領(lǐng)行業(yè)前行,助力實現(xiàn)更加美好的未來出行。
(責(zé)任編輯:朱赫)