昨日，交通運(yùn)輸部辦公廳印發(fā)《自動(dòng)駕駛汽車運(yùn)輸安全服務(wù)指南(試行)》，明確在車輛發(fā)生事故或自動(dòng)駕駛功能失效時(shí)，應(yīng)自動(dòng)記錄和存儲(chǔ)事發(fā)前至少90秒的運(yùn)行狀態(tài)信息。

　　運(yùn)行狀態(tài)信息包括但不限于以下10項(xiàng)內(nèi)容：車輛標(biāo)識(shí)(車架號(hào)或車輛號(hào)牌信息等)；車輛控制模式；車輛位置；車輛速度、加速度、行駛方向等運(yùn)動(dòng)狀態(tài)；環(huán)境感知及響應(yīng)狀態(tài)；車輛燈光和信號(hào)實(shí)時(shí)狀態(tài)；車輛外部360度視頻監(jiān)控情況；反映駕駛?cè)撕腿藱C(jī)交互狀態(tài)的車內(nèi)視頻及語音監(jiān)控情況；車輛接收的遠(yuǎn)程控制指令(如有)和車輛故障情況(如有)。

　　《指南》還提出，從事道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的自動(dòng)駕駛汽車原則上隨車配備安全員。從事出租汽車客運(yùn)的有條件自動(dòng)駕駛汽車、高度自動(dòng)駕駛汽車應(yīng)隨車配備1名安全員；從事出租汽車客運(yùn)的完全自動(dòng)駕駛汽車，在確保安全的前提下，經(jīng)設(shè)區(qū)市人民政府同意，在指定的區(qū)域運(yùn)營(yíng)時(shí)可使用遠(yuǎn)程安全員，遠(yuǎn)程安全員人車比不得低于1:3。

　　此外，自動(dòng)駕駛汽車應(yīng)在車身以醒目圖案、文字或顏色標(biāo)識(shí)，明確向其他交通參與者告知其自動(dòng)駕駛身份。

　　具體來看，《指南》的主要內(nèi)容包括適用范圍、基本原則、應(yīng)用場(chǎng)景、自動(dòng)駕駛運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者、運(yùn)輸車輛、人員配備、安全保障和監(jiān)督管理等八部分。

　　第一部分為適用范圍，明確《指南》適用于在城市道路、公路等社會(huì)機(jī)動(dòng)車通行的各類道路上，使用自動(dòng)駕駛汽車從事城市公共汽電車客運(yùn)、出租汽車客運(yùn)、道路旅客運(yùn)輸、道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的管理指引。

　　第二部分為基本原則，包括自動(dòng)駕駛汽車運(yùn)輸管理原則和使用自動(dòng)駕駛汽車從事運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)原則。

　　第三部分為應(yīng)用場(chǎng)景，主要是結(jié)合當(dāng)前自動(dòng)駕駛汽車發(fā)展水平、示范應(yīng)用情況、各領(lǐng)域安全生產(chǎn)特點(diǎn)和安全管理需要，分城市公共汽電車、出租汽車、道路客運(yùn)、道路貨運(yùn)等領(lǐng)域明確了使用自動(dòng)駕駛汽車從事運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的具體場(chǎng)景及適用條件。

　　第四部分為自動(dòng)駕駛運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者、第五部分為運(yùn)輸車輛、第六部分為人員配備，主要明確了相關(guān)經(jīng)營(yíng)主體應(yīng)滿足的經(jīng)營(yíng)資質(zhì)條件，自動(dòng)駕駛車輛應(yīng)具備的運(yùn)營(yíng)資質(zhì)條件及車輛保險(xiǎn)要求，從事城市公共汽電車客運(yùn)、出租汽車客運(yùn)、道路旅客運(yùn)輸、道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的自動(dòng)駕駛汽車隨車駕駛員或運(yùn)行安全保障人員(統(tǒng)稱“安全員”)的配備標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)要求。從鼓勵(lì)支持技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的角度，明確滿足一定要求的從事出租汽車客運(yùn)的完全自動(dòng)駕駛汽車可以使用遠(yuǎn)程安全員。

　　第七部分為安全保障，主要包括6個(gè)方面：一是安全生產(chǎn)制度，主要是保障自動(dòng)駕駛運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，明確運(yùn)營(yíng)安全管理制度體系。二是運(yùn)輸安全保障，主要是指導(dǎo)自動(dòng)駕駛運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者做好安全風(fēng)險(xiǎn)源頭管控。三是運(yùn)行狀態(tài)信息管理，主要是為車輛故障和安全事故調(diào)查溯源提供支撐。四是車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控，主要是防止違法違規(guī)行為引發(fā)安全事故。五是安全告知，主要是提升乘客安全乘車及緊急情況下的應(yīng)急逃生能力，對(duì)乘客進(jìn)行安全教育。六是應(yīng)急處置，針對(duì)性地提升自動(dòng)駕駛經(jīng)營(yíng)者突發(fā)事件應(yīng)急處置能力。

　　第八部分為監(jiān)督管理，主要明確了日常監(jiān)督和重大隱患整改要求，建立信息反饋機(jī)制，將運(yùn)輸服務(wù)環(huán)節(jié)發(fā)現(xiàn)的技術(shù)問題反饋到自動(dòng)駕駛車輛設(shè)計(jì)制造環(huán)節(jié)，有利于從源頭上消除車輛安全隱患，提升自動(dòng)駕駛汽車安全性能。同時(shí)明確地方交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)對(duì)本地自動(dòng)駕駛運(yùn)營(yíng)服務(wù)情況開展檢測(cè)，省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)每年年底前向部報(bào)告相關(guān)情況。