有網友向中國網汽車提問：問界M5 EV和萬眾矚目的華為Mate50手機一同發布，有點心動，這款車可以買嗎？

　　中國網特約汽車評論員：問界M5 EV是問界旗下的首款純電車型，與Mate50一同發布，可見華為對它的重視程度。問界最近確實也很風光，在剛剛過去的8月份，問界系列共交付10045輛，超越了小鵬汽車的9578輛和理想汽車的4571輛。

　　作為一款30萬左右的中型純電SUV，比亞迪唐EV、特斯拉Model Y等都是問界M5 EV的潛在對手。尺寸方面，問界M5 EV車長接近4米8，軸距 2880mm，也是妥妥的中型大5座SUV的尺寸。

　　中國網汽車頻道主持人小馬：動力方面，問界M5 EV搭載HUAWEI DriveONE純電驅智能平臺，采用了前交流異步電機+后永磁同步電機的組合。同時，該車搭載的都是80度的寧德時代磷酸鐵鋰電池組，兩驅版和四驅版車型在CLTC工況下得純電續航里程分別為620km、552km。

　　其中，我更推薦買的是問界M5 EV的兩驅版車型，售價比入門版的特斯拉Model Y還便宜2萬多，續航還達到了600多公里。

　　中國網特約汽車評論員：是的。反之問界M5 EV四驅版車型的競爭力就不強了，它的續航為552km，相比Model Y長續航四驅版的660km少了將近100公里。但是，如果要在問界M5增程版和電動版之間做選擇的話，我還是更愿意推薦問界M5的增程版車型，因為沒有續航焦慮。

　　另外，和增程版本一樣，問界M5 EV也沒搭載華為的HI智能輔助駕駛功能，算力等方面都是乏善可陳。反之，Model Y搭載的AutoPiolt輔助駕駛系統至少在目前依舊屬于行業的標桿，只是更高階的FSD還需要單買，價格也不便宜。

　　中國網汽車頻道主持人小馬：值得一提的是，問界M5 EV率先搭載了最新HarmonyOS 3系統，在智能化和易用性上進一步優化，可以實現手機頭部應用無縫直達車機。HarmonyOS智能座艙作為行業的佼佼者，肯定是比特斯拉好用太多了。