中國網汽車10月7日訊 前不久，中國投訴-全國缺陷產品投訴平臺收到東風風神AX7車主舒先生關于自適應巡航系統故障和發動機故障的投訴。經過平臺的溝通與協調，目前車主已與4S店達成共識，獲得解決方案。

　　據車主舒先生描述，車輛于2021年5月購買，(購車后)第一年就出現了ACC自動巡航系統故障燈亮的問題：“(當時)沒多在意，只是簡單去店里檢查處理，后讓回家跑著試……”。購車第二年該故障持續出現，舒先生將車開至當地4S店檢測維修，先后進行了電腦檢測、行車雷達調試、剎車開關更換等操作，問題依然沒有排除。舒先生提到，廠家曾經在車內安裝了用于數據采集的儀器，車輛出現故障后，廠家回收儀器用于分析，但最終沒有向自己反饋任何檢測結果或維修方案。

　　2023年8月25日至8月26日，該車重新出現ACC故障燈亮、發動機異響、發動機故障燈亮等多重問題，舒先生再次開車至4S店，店內工作人員只是簡單“消故障碼、換了剎車開關”。在中國投訴-全國缺陷產品投訴平臺上，舒先生也表達了對廠家的處理態度的不滿：“客戶群里廠家客服沒有任何回復”。

　　當記者聯系東風風神廠家核實詳細情況時，廠家客服人員表示確實收到過舒先生的投訴，已經將情況“反饋給官方4S店”，但沒有關于最終解決方案的記錄。

　　經過投訴平臺的溝通與協調，日前舒先生向記者反饋，自己已經與廠家達成了解決方案。

　　值得注意的是，記者在其他網絡投訴平臺發現了多起針對東風風神AX7車型發動機問題的投訴，車主分別反映了“發動機故障燈亮”“發動機異響抖動”等問題。一位2021款自動檔智能版的車主稱，車輛在行駛5千公里后，發動機故障燈亮起并突然停下；經過4S店的維修處理，行駛1萬公里后又出現該問題。同一車型的另一位車主反映，車輛故障燈亮伴有整車抖動、無法重新啟動等問題。

　　同時記者了解到，自適應巡航系統是一種智能的輔助駕駛系統，可以通過對發動機和制動器進行適當控制，在駕駛員不干預的情況下，自動化的調整汽車的減速和提速。事實上，自適應巡航系統廣泛牽涉到車輛的各個組成部分，包括雷達傳感器、發動機電子節氣門、發動機管理系統控制器、發動機電子節氣門等，系統復雜且與安全問題直接掛鉤，不容小覷。

　　中國網汽車在此也提醒車主，車輛出現問題不可掉以輕心，應及時到官方旗下的4S店或服務站進行維修保養，避免釀成大禍。中國網汽車也希望廠家可以正面積極處理車輛問題，保障車主行車安全，給信任品牌的車主一個合理的處理方案。

　　“中國投訴-全國缺陷產品投訴平臺” 主要聚焦汽車缺陷產品和消費缺陷產品的投訴糾紛處理和缺陷產品線索監測，平臺致力于為高質量發展、支撐政府監管、保障消費者權益做積極貢獻。消費者如遇汽車類問題及消費品問題均可在“中國投訴”(https://315.m.brri.cn/)平臺進行投訴。