中國網汽車11月28日訊 近日，中國投訴-全國缺陷產品投訴平臺(https://315.m.brri.cn/)收到一汽解放J6G280車主張先生關于車輛“大梁橫向斷裂”的投訴。

　　經過投訴平臺的溝通與調解，截至目前，張先生已獲得解決方案。但其他個別存在類似故障的車主仍在與一汽解放經銷商就故障問題持續溝通中。

　　據車主張先生回憶，自己于今年3月在石家莊晨陽迅馳汽車貿易有限公司購入一款一汽解放J6G280車型， 10月份就發現該車大梁出現斷裂。張先生隨即與該購車公司取得聯系，而對方給出的處理方案是“使用鋼板對大梁進行加固”。張先生對此并不滿意，擔心“如果再次橫向斷裂，可能會出現嚴重交通事故。”

　　而對于張先生提出的“廠家召回，退車退款”訴求，店方也表示不能接受。故車主希望通過中國投訴-全國缺陷產品平臺協商解決。

　　此外，值得注意到是，張先生質疑大梁故障是該款車的”通病“，他告訴記者，這款車出現大梁開裂的案例不在少數。”在我們車主群里已經有十多輛車出現了這種情況”。

　　與此同時，記者調查發現，在中國投訴-全國缺陷產品投訴平臺及其他網絡投訴平臺確實存在著有關一汽解放J6G系列汽車大梁故障的投訴。

　　其中，來自遼寧的車主劉先生反饋，車輛前橋左右減震器與大梁左右連接處開裂，并且對當地經銷商僅僅給車輛大梁進行加固的處理方案并不滿意。另一位同樣在石家莊晨陽迅馳汽車貿易有限公司購車的史先生也在平臺上反饋車輛大梁出現裂痕。

　　記者聯系了石家莊晨陽迅馳汽車貿易有限公司，工作人員稱：“車輛在三包范圍內出現問題，我們負責維修，甚至可以給客戶延保。但對于車主退車的訴求，我可以很明確地說退不了?！霸摴ぷ魅藛T強調：”合理范圍內，(我們)都可以照顧客戶需求，但特別苛刻的要求，比如換車退車，確實支持不了。“

　　在記者詢問該車型大梁故障的情況是否常見時，工作人員回復稱偶有類似問題。

　　針對上述幾位車主投訴同一故障問題，記者聯系了一汽解放廠家相關負責人了解情況，對方表示，收到投訴后，廠家已在積極跟進解決，目前大部分車主的車輛問題已經協商處理完畢，并給予相應補償。但對于車主們質疑大梁故障是該款車”通病“問題，廠家相關負責人暫未解釋具體故障原因。

　　隨后，記者回訪車主張先生確認車輛故障是否已經處理完畢，他表示已與晨陽迅馳汽車貿易有限公司達成了解決方案，并于11月24日在中國投訴-全國缺陷產品投訴平臺提交結案。

　　此外，上述車主史先生也向記者表示，已與晨陽迅馳汽車貿易有限公司就解決方案達成共識，而車主劉先生仍在就處理方案問題與當地經銷商協商溝通。中國投訴-全國缺陷產品投訴平臺將會持續跟進該投訴。

　　針對車主張先生提出的退換車訴求是否合理，記者咨詢了河南大河律師事務所的王永建律師。王律師表示：“三包法規定發動機、變速器、動力蓄電池、行駛驅動電機、轉向系統、制動系統、懸架系統、傳動系統等車身的同一主要零部件因其質量問題累計更換2次，仍不能正常使用的，第三次(車主)才能行使退車、換車的權益，我個人覺得大梁應該是車輛的主要部件。但如果僅僅是第一次出現(故障)的情況下，我個人認為，從維權的角度來講，退車換車的難度是比較大的。“

　　此外，王律師稱，車輛作為一種大件的消費品，國家在出臺相關法律的同時，其實也是維持市場的平穩運行包括各方利益角逐的產物，因此如果車主單純地要求退車換車，第一這很難實現，第二會浪費大量的人力財力以及時間。與此同時，王律師建議車主：“通過協商的方式，要求銷售方或廠家出具單方的承諾或者給予(車主)其他的補償。”王律師認為這樣的維權方式其過程會更加順利，此外，相對來說車主得到的利益更大一些。

　　中國網汽車在此提醒各位商用車車主，在出發前要及時檢查車輛狀況，包括輪胎氣壓、發動機油量和水溫等，確保車輛正常運行。另外，要與當地經銷商保持積極溝通，及時了解車輛維護保養信息，以及獲取專業建議。遇到車輛故障時，第一時間與經銷商聯系解決，如遇到溝通不暢或故障遲遲未得到解決，可以通過投訴平臺維護自身權益。同時，定期對車輛進行維護保養，確保車輛性能穩定，從而提升行車安全和效率。

　　“中國投訴-全國缺陷產品投訴平臺” (https://315.m.brri.cn/) 主要聚焦汽車缺陷產品和消費缺陷產品的投訴糾紛處理和缺陷產品線索監測，平臺致力于為高質量發展、支撐政府監管、保障消費者權益做積極貢獻。消費者如遇汽車類問題及消費品問題均可在“中國投訴-全國缺陷產品投訴平臺”(https://315.m.brri.cn/)平臺進行投訴。