2024(第十八屆)北京國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)正式開(kāi)幕，伴隨著中國(guó)汽車(chē)海外影響力的日益擴(kuò)大，北京車(chē)展已逐漸成為海內(nèi)外行業(yè)人士共同關(guān)注的盛會(huì)。

　　與此同時(shí)，從本次車(chē)展上可以看出，電動(dòng)化和智能化仍是中國(guó)車(chē)市最為核心的關(guān)鍵詞，據(jù)統(tǒng)計(jì)，在北京車(chē)展的首發(fā)新車(chē)中，新能源車(chē)型占比高達(dá)80%。

　　獲15億歐元投資 零跑汽車(chē)加速國(guó)際化進(jìn)程

　　而在眾多新能源品牌中，作為中國(guó)汽車(chē)新勢(shì)力的零跑汽車(chē)，在本次車(chē)展上的國(guó)際化展臺(tái)也格外引人關(guān)注。此前，零跑汽車(chē)已憑借自身實(shí)力獲得知名跨國(guó)汽車(chē)企業(yè)Stellantis集團(tuán)15億歐元的投資，這也加速了零跑汽車(chē)的國(guó)際化進(jìn)程。

　　在此次北京車(chē)展開(kāi)幕當(dāng)天，零跑展臺(tái)人頭攢動(dòng)，有不少“洋面孔”吸引了媒體的關(guān)注。在這些“洋面孔”之中，包括Stellantis集團(tuán)代表、法國(guó)國(guó)家汽車(chē)行業(yè)委員會(huì)總代表、法國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟主席、法國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)等，及歐洲、亞太、南美百人經(jīng)銷(xiāo)商團(tuán)，參觀了解零跑旗下產(chǎn)品及技術(shù)。

　　新能源汽車(chē)出口量大幅提升 零跑C10進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)

　　國(guó)內(nèi)賽道群雄逐鹿，因此，加速開(kāi)拓海外市場(chǎng)已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力的必然選擇。此外值得一提的是，在今年的政府工作報(bào)告中，曾有5次提到了“汽車(chē)”，其中4次提及了“新能源汽車(chē)”，此外，相關(guān)政府部門(mén)也在大力鼓勵(lì)中國(guó)新能源車(chē)企“走出去”。

　　2023年，我國(guó)首次超過(guò)日本，成為了全球第一大汽車(chē)出口國(guó)。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，去年我國(guó)新能源汽車(chē)全年出口量達(dá)120.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)77.6%，實(shí)現(xiàn)了大幅增長(zhǎng)。

　　而零跑汽車(chē)在2022年就已正式開(kāi)啟“出海”模式，首批T03出口至以色列，至此邁出全球化進(jìn)程的第一步。

　　此前不久，零跑汽車(chē)董事長(zhǎng)朱江明透露，與Stellantis集團(tuán)合資的零跑?chē)?guó)際即將成立。該公司旨在推動(dòng)零跑汽車(chē)的國(guó)際化進(jìn)程。而零跑?chē)?guó)際的首款海外車(chē)型C10正在準(zhǔn)備進(jìn)入歐洲市場(chǎng)。目前，C10正在進(jìn)行必要的歐盟市場(chǎng)認(rèn)證，預(yù)計(jì)首批進(jìn)入的市場(chǎng)包括德國(guó)、法國(guó)、意大利和西班牙。

　　零跑C16開(kāi)啟預(yù)售 品牌加速海外市場(chǎng)步伐

　　零跑旗下首款六座SUV -C16在此次北京車(chē)展上全球首發(fā)并開(kāi)啟了預(yù)售，售價(jià)方面，滿配版本的最高售價(jià)不超20萬(wàn)元。新車(chē)可以說(shuō)兼具了MPV及SUV的優(yōu)點(diǎn)及功能，即可也可地滿足了多種場(chǎng)景的用車(chē)需求，包括居家或出游等等。

　　在智能及配置，零跑C16集合了SA8295P芯片智艙、激光雷達(dá)+Orin-X芯片高階智駕、21揚(yáng)旗艦音響等多種配置于一身，更加夯實(shí)了新車(chē)的科技感及智能化屬性。

　　車(chē)內(nèi)布局方面，最大的亮點(diǎn)當(dāng)屬15.6英寸高清后排吸頂屏，這也大大緩解了后排乘客在長(zhǎng)途中勞累與不適。

　　與此同時(shí)，零跑C16延續(xù)了零跑C平臺(tái)一直以來(lái)的雙動(dòng)力策略，以純電+增程的組合，滿足不同家庭的出行需求，純電車(chē)型標(biāo)配全域800V碳化硅高壓平臺(tái)。

　　可以看到，在不斷內(nèi)卷的國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)，零跑汽車(chē)能夠始終站穩(wěn)新勢(shì)力品牌頭部陣營(yíng)，就是憑借了其全域自研的技術(shù)實(shí)力及較高品價(jià)比的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，零跑今年一季度銷(xiāo)量33410輛，在新勢(shì)力品牌中名列前三，從銷(xiāo)量層面足以證明了其產(chǎn)品的硬實(shí)力。

　　在政府鼓勵(lì)中國(guó)新能源汽車(chē)出口，并為企業(yè)增加一系列有利條件的大背景下，包括零跑在內(nèi)的車(chē)企也在全身心的向國(guó)際市場(chǎng)布局。具備硬核實(shí)力又穩(wěn)扎穩(wěn)打的零跑汽車(chē)，在國(guó)際化舞臺(tái)上必然會(huì)迎來(lái)跨越式發(fā)展，值得我們期待與關(guān)注。