2018年成都車展于8月31日正式舉行，中國網(wǎng)汽車以及58車有幸對合眾新能源副總裁兼設(shè)計中心總經(jīng)理常冰先生進行了專訪，以下為專訪實錄：

　　記者：各位網(wǎng)友大家好，歡迎大家關(guān)注在中國網(wǎng)汽車以及58車在2018年成都國際車展給您帶來的報道，本次邀請到了合眾新能源副總裁兼設(shè)計中心總經(jīng)理常冰先生。?？偰?！

　　答：各位朋友大家好。

　　2018成都車展 專訪合眾新能源副總裁常冰

　　記者：上個月合眾新能源在烏鎮(zhèn)發(fā)布了新的概念車，Eureka 01，這款車的設(shè)計理念以及亮點能否給我們介紹一下？

　　答：Eureka 01這款車是我們根據(jù)今年6月1日品牌發(fā)布會的時候發(fā)布的合眾汽車的設(shè)計哲學(xué)“自·信·在”，根據(jù)這個設(shè)計哲學(xué)全新詮釋我們設(shè)計哲學(xué)的概念車，這款車把我們合眾汽車內(nèi)在的企業(yè)文化，包括對全新品牌未來的設(shè)想表達的非常充分。其中一個比較明顯的特點，大家在發(fā)布會的時候估計也看到了，我們在這款車上看到不僅僅是在整個造型上非常有辨識性，跟傳統(tǒng)汽車在造型上有很大的差別，展現(xiàn)了我們個性。另外一點是我們在這個車上有一些比較獨特的點，比方說我們內(nèi)飾設(shè)計里面有一個透明的A柱，這是一個非常獨到的技術(shù)。盡管在汽車歷史上也有別的廠家嘗試過用結(jié)構(gòu)性來產(chǎn)生對A柱的阻擋，但效果不好。我們用電子技術(shù)，用影像技術(shù)來讓你在車里邊看到一個完整的前視野。

　　第二，我們對屏幕的組合提出了非常高的自由度，我們有一個叫平臺式儀表板的設(shè)計理念，我們把儀表板做得非常輕薄，根據(jù)用戶不同的需求放置不同的屏幕，可以放巨大的屏幕，可以放多個小屏幕的組合，這是我們用戶的定制化設(shè)計，是我們比較驕傲的設(shè)計點。

　　還有第二排座椅，一般座椅是向上的支撐面和對靠背的支撐，我們的車在這兩個支撐面之外有第三個支撐，就是可以給人在側(cè)面有好的支撐，你在休息的時候可以盡情放松，這是展現(xiàn)我們關(guān)注用戶日常用車時的特殊場景，或者能夠非常便利地提供一些舒適性的場景，做出了新的設(shè)計。這些點都是我們Eureka 01概念車，除了我們平常關(guān)注的這些美學(xué)的特點之外，在功能上、技術(shù)上的一些亮點。

　　記者：現(xiàn)在很多車企都會發(fā)布自己的概念車，外形也很多，大多數(shù)的概念車都只停留在概念階段，咱們的這款Eureka 01是否是一款純概念車，還是它將來也有量產(chǎn)的計劃呢？

　　答：我們在各個發(fā)布會的場合都強調(diào)過一點，合眾新能源是一個非常務(wù)實的品牌，這是我們目前企業(yè)非?？粗氐囊粋€企業(yè)文化點，我們的設(shè)計哲學(xué)跟這點是有關(guān)聯(lián)的。所以根據(jù)我們現(xiàn)在的產(chǎn)品規(guī)劃，包括對概念車的規(guī)劃，我們所有的概念車都以非常務(wù)實的態(tài)度直接指向了量產(chǎn)車。

　　Eureka 01當(dāng)時發(fā)布的時候我給大家展示了汽車量產(chǎn)項目的照片，我們等這款概念車亮相以后，看看公眾的反饋意見，大家對它有沒有什么其他的更完善性的建議，我們根據(jù)這些建議會及時的修正我們量產(chǎn)車的設(shè)計，以最快的速度實現(xiàn)量產(chǎn)。目前，根據(jù)我們的進度，在明年第四季度實現(xiàn)量產(chǎn)問題不大。而且這一點也不光是我們Eureka 01的一款車的概念特點，以后還有Eureka 02、03新的概念車，所有的概念車我們目前的規(guī)劃一定要有它的量產(chǎn)版，而且設(shè)定一個比較合理的期限。順便多數(shù)一句，有些其他廠商推出了純概念車，概念車從分類上講其實不一定非得指向量產(chǎn)車。有一些非常前瞻的概念車，其實它都是展示一種大家對全新技術(shù)的態(tài)度和探索的理念，未必一定要轉(zhuǎn)量產(chǎn)車，不是說不轉(zhuǎn)量產(chǎn)車的概念就不好，只是說不同的企業(yè)有不同的思路和方法。

　　記者：接下來我想問一下，一般來說一個品牌的設(shè)計都會形成自己獨有的風(fēng)格，像現(xiàn)在很多品牌都有家族式的設(shè)計風(fēng)格，新能源汽車未來的產(chǎn)品有什么樣的規(guī)劃，是否會有家族性的產(chǎn)品出現(xiàn)？跟咱們現(xiàn)在已有的概念車Eureka 01和哪咤N01在設(shè)計語言上是否有沿襲和承接呢？

　　答：首先來說家族化設(shè)計是一個品牌必須具備的，但是家族化設(shè)計并不一定是大家可以看得到的形象上的東西。實際上，對于設(shè)計師來說，做出一個非常統(tǒng)一的，比如面罩或者側(cè)面的腰線這在技術(shù)上是非常容易的事情。現(xiàn)在新的消費者的需求跟以前的需求是不太一樣的，我們市場上尤其對新能源汽車來說它的需求非常多元化，而且使用同一款車的人他的職業(yè)、個性、審美化未必是相同的，我們把新能源打造更加多元化，為更多人設(shè)計需求，我們更多集中在精神層面，比如設(shè)計哲學(xué)寫的叫“自·信·在”，我們并沒有說某一種形態(tài)，某一種線條是我們的特點，這是我給大家形成一種非常統(tǒng)一的有一致性認知的感覺和精神在里面。但是具體的形狀、形體上可以有一些變化，當(dāng)然我說得稍微遠一點。從目前Eureka 01的概念上來講，它的很多設(shè)計肯定會在量產(chǎn)車上，承諾至少是90%的相似度，我們推出下一款新車的時候，不會拘泥于Eureka 01這款車，讓大家感知到，不管是哪一款車型，只要是掛著我們合眾標(biāo)志的，你都感覺到一種精神在里面，這是我們家族更務(wù)實的想法。

　　2018成都車展 專訪合眾新能源副總裁常冰

　　記者：最后請常總給我們介紹一下，您之前一直在傳統(tǒng)的造車企業(yè)工作，現(xiàn)在來到合眾新能源，那在設(shè)計的過程中，您覺得新的造車企業(yè)跟傳統(tǒng)的車企有什么樣的不一樣，就包括工作方式，包括它的理念？

　　答：單獨在整個汽車開發(fā)領(lǐng)域里邊，如果著重說造型設(shè)計業(yè)務(wù)的話，實際上新能源車和傳統(tǒng)車差別沒那么大，每一步都不能省，省的話會出問題。從開發(fā)角度來看，區(qū)別并沒有大家想的那么大。更多的區(qū)別在哪兒呢？其實新能源行業(yè)這些年發(fā)展非常迅速，這有它的時代背景，比如電池技術(shù)進步、網(wǎng)聯(lián)技術(shù)進步、智聯(lián)技術(shù)達到好的狀態(tài)，因為有這些背景在里邊，新能源汽車才展現(xiàn)出跟傳統(tǒng)汽車不一樣的點。

　　從我們開發(fā)來講，差異是要關(guān)注到的，但更多的是我們要把車做成合格的優(yōu)良的一個標(biāo)準(zhǔn)之后，才來談它的特點和差異性在哪里。所以，對開發(fā)者來講，開發(fā)車差異并沒有那么大，我們只需要用更好的新的思路來滿足用戶新的需求。

　　汽車設(shè)計過程中我們可以分為提出方案，方案不斷優(yōu)化，方案的驗證。實際上大家對方案的提出一般是比較關(guān)注的，我們其實更多的精力發(fā)生在創(chuàng)意的完善、優(yōu)化和驗證這個階段，這個階段其實是比較長的。從這點上講，新能源行業(yè)的車和傳統(tǒng)汽車行業(yè)的車差別不是很大，我們都要盡可能把它能夠盡善盡美，無論是安全，還是環(huán)保的其它性能都要達到相同的標(biāo)準(zhǔn)。

　　記者：感謝?？倕⒓颖敬蔚膶ＴL，謝謝！