龔夢澤

　　歷史一刻，振奮人心。11月14日，隨著10余家車企的整車下線，中國新能源汽車迎來年產1000萬輛的榮耀時刻。我國成為全球首個新能源汽車年度達產1000萬輛的國家。這標志著我國新能源汽車產業規模再上新臺階，我國汽車產業邁上“由大變強”的新起點。

　　日積月累迎來厚積薄發，涓涓細流匯聚浩瀚江河。事實上，這一次的千萬輛跨越，是基于連續9年新能源汽車產銷位居全球第一的再創新高。

　　黨的十八大以來，我國確立發展新能源汽車國家戰略，接續制定面向2020年和2035年產業發展規劃，為產業發展繪制了宏偉藍圖。

　　十余年來，相關部門和地方齊心協力、主動作為，先后推出80余項支持政策，制定實施160多項技術標準，形成推動產業發展的強大合力；行業企業加大投入、矢志創新，構建了上下游協同、產學研深度融合的產業生態，匯聚起技術創新的原動力。

　　躍動的產銷數字充分展現了中國新能源汽車產業的“速度與激情”——2013年是我國新能源汽車產銷量納入統計體系的第一年，當年的產量僅為1.8萬輛。到了2022年，年度達產超過500萬輛。再到2023年攀升至950萬輛，占到全球新能源汽車銷量六成以上。如今，更是首次突破了1000萬輛的里程碑。

　　眾多前沿技術的率先亮相和應用，凸顯了“中國方案”的引領之勢——中國新能源汽車產業在過去十年的崛起之路，步伐堅實而有力，從“追隨者”成長為“領航者”，建成了高效協同產業體系，培育了全球最大的新能源汽車消費市場，涌現出比亞迪、寧德時代等具備全球競爭力的企業，推動百年汽車產業在新時代煥發新活力。

　　今年前10個月，我國新能源汽車產銷分別完成977.9萬輛和975萬輛，同比分別增長33%和33.9%，新能源汽車銷量達到汽車總銷量39.6%。

　　鞏固優勢，乘勢而上。“年產1000萬輛”的達成是對中國新能源汽車非凡成就的禮贊，是鼓舞汽車行業勇毅前行的號角，更是面向未來的全新起點。

　　AI大模型“上車”、智能網聯加速互通、飛行汽車嶄露頭角、混動技術再革新……未來，隨著中國新能源汽車快步走向世界舞臺中央，加速向“新”向“智”躍遷，必將為全球汽車行業帶來新的發展機遇。站在新起點上的中國汽車正以更加開放自信的姿態，持續展現中國式現代化的蓬勃生機和創新實力，為全球汽車工業發展注入更加充沛的“中國驅動力”。