剛剛進入12月份，各大車企便紛紛發布11月份銷量數據，整體來看，汽車市場持續升溫，多家車企銷量創下歷史新高。與此同時，中國汽車市場的未來行情被普遍看好，車企新趨勢也逐漸顯現。

　　中歐協會智能網聯汽車分會秘書長林示在接受《證券日報》記者采訪時表示：“隨著新能源汽車市場的快速增長和智能化、網聯化等新技術的不斷發展，我國汽車市場將迎來更加廣闊的發展前景。同時，各家車企也將繼續加大在產品研發、市場營銷、充電設施建設等方面的投入，以提升產品競爭力、滿足市場需求、推動行業發展。”

　　新能源車表現亮眼

　　11月14日，中國汽車工業協會宣布，我國新能源汽車年產量首次突破1000萬輛，成為全球首個新能源汽車年度達產1000萬輛的國家。據專家預估，2024年全年中國新能源汽車產量有望超過1200萬輛。

　　具體到企業來看，比亞迪11月份新能源汽車銷量達到50.68萬輛，同比大幅增長。上汽集團11月份新能源汽車銷量突破17.4萬輛，同比增長約16%。通過與華為的深度合作，以及自身在新能源汽車領域的積累，賽力斯11月份新能源汽車銷量為3.68萬輛，同比增長54.58%。同樣表現出色的還有北汽新能源，該公司11月份新能源汽車銷量為1.52萬輛，同比增長58.48%。此外，長安新能源汽車11月份銷量突破10萬輛。受益于問界、智界、享界以及尊界“四界”完整呈現，鴻蒙智行品牌11月份整體銷量穩步攀升至4.19萬輛。奇瑞新能源汽車11月份銷量也達7.78萬輛，同比增長267.9%。

　　造車新勢力中，理想汽車的11月份銷量數據同樣出眾，公司共銷售新車4.87萬輛，同比增長18.8%。此外，零跑汽車、小鵬汽車、極氪以及蔚來的11月份銷量分別為4.01萬輛、3.09萬輛、2.70萬輛和2.06萬輛，分別同比增長117%、54%、106%和29%。

　　廣汽埃安、長城新能源汽車、深藍汽車、小米汽車的月銷量也均突破2萬輛大關，其中，廣汽埃安11月份銷量達到4.23萬輛，同比、環比均實現正增長；小米11月份汽車銷量再度超2萬輛，已連續兩個月交付超過2萬輛。

　　為進一步提高自身競爭力，各家車企紛紛推出新品、加大研發投入。蔚來近日宣布計劃在未來兩年完成所有產品的升級，并推出全新品牌“螢火蟲”，進一步豐富產品組合；極氪也將繼續加大在新能源汽車領域的投入，推出更多符合市場需求的新品；深藍汽車則將加快海外市場的拓展步伐，提升品牌在國際市場的影響力。

　　業內人士對《證券日報》記者表示，當前車企之間的分化現象顯著，新能源汽車品牌表現出強勁的增長勢頭，而傳統車企則面臨較大的轉型壓力。在未來發展中，車企需要不斷加強技術創新和產品研發，提升產品競爭力。同時，也需要加強供應鏈管理、風險控制和市場營銷等方面的能力，以應對日益激烈的市場競爭。

　　沖刺年度銷量目標

　　隨著11月份銷量的出爐，各大車企的全年銷量目標完成情況也逐漸明朗。從目前的銷售數據來看，多家車企的全年銷量目標已接近完成或超額完成。

　　例如，截至目前，比亞迪今年的累計銷量已達375.73萬輛，同比增長40.02%，已達其年初設定的360萬輛至400萬輛的銷量目標。

　　今年前11個月，零跑汽車交付總量達到了25.12萬輛，成為首個提前完成全年銷量目標的新能源汽車品牌。零跑汽車相關負責人對《證券日報》記者表示，將繼續保持創新精神和市場敏銳度，努力提升銷量和市場占有率。2025年，公司將向50萬輛的年度銷量目標發起挑戰。

　　盡管暫未達到銷量目標，但理想汽車、極氪、蔚來等車企的前11個月銷量數據均有不同程度增長，目前，這些車企正在全力沖刺。相較之下，哪吒汽車等車企的銷量情況卻難言樂觀，目前距年度銷量目標仍差距較大。

　　對于四季度的銷售情況，不少車企也傳遞出積極信號。理想汽車預計2024年第四季度汽車銷量為16萬輛至17萬輛，同比增長21.4%至29%；蔚來預計第四季度汽車銷量在7.2萬輛至7.5萬輛之間，同比增長約43.9%至49.9%；小鵬汽車預計第四季度汽車銷量將在8.7萬輛至9.1萬輛之間。

　　中國汽車流通協會發布的最新一期“中國汽車經銷商庫存預警指數調查”顯示，11月份中國汽車經銷商庫存預警指數為51.8%，同比下降8.6個百分點，環比上升1.3個百分點。庫存預警指數接近榮枯線，汽車流通行業景氣度持續改善。中國汽車流通協會相關負責人表示，隨著年末的臨近，汽車市場熱度持續升溫。車企及經銷商全力沖刺銷售目標，加大促銷力度、加快銷售節奏，以促進銷量提升。另外，本輪報廢更新及以舊換新政策將在12月底結束，加之春節提前至明年1月份，預計今年12月份翹尾行情較為突出。

　　“隨著年末的臨近和新能源汽車市場的持續升溫，各大車企將繼續加大產品創新和市場推廣力度，以滿足市場需求和提升銷量。同時，隨著新能源汽車技術的不斷進步和市場的逐漸成熟，新能源汽車市場將迎來更加廣闊的發展前景。”林示說。