本報訊(記者吳博峰)7月1日,中國汽車流通協(xié)會發(fā)布最新一期汽車消費指數(shù),6月汽車消費指數(shù)為74.5,環(huán)比有所下降,預期本月汽車銷量相較于6月有所回落。
在國內汽車市場中,每年5月以來汽車市場往往會進入傳統(tǒng)銷售淡季。從歷年同期市場表現(xiàn)來看,新車市場銷量容易在此節(jié)點出現(xiàn)波動。數(shù)據(jù)顯示,5月新車市場銷量增幅有所回落,累計銷量增幅跌破10%大關。接下來,車市以何種方向運行受到消費市場關注,不妨從消費視角反映汽車行業(yè)運行態(tài)勢的汽車消費指數(shù)中尋找答案。
調查發(fā)現(xiàn),6月份汽車市場呈現(xiàn)出“淡季不淡”的特點,廠商及經銷商借助端午假期及“6·18”活動,汽車促銷進一步加力,以此沖擊半年度任務目標,令6月乘用車市場熱度持續(xù),但價格的持續(xù)下探也導致消費者觀望情緒有所加重。
中國汽車流通協(xié)會產業(yè)協(xié)調工作委員會工作人員楊虹對《中國消費者報》記者表示:“7月是傳統(tǒng)的消費淡季,高溫多雨的天氣在一定程度上影響消費者到店購車。加之6月經銷商為了完成銷量目標開展促銷沖量活動,對7月的購車需求有一定的透支,進一步抑制了本月汽車銷量增長。”
從構成汽車消費指數(shù)的分指數(shù)來看,6月需求分指數(shù)為74.4,較5月略有下降。由于五六月份的市場促銷力度較大,前期觀望的需求,一部分已在這兩個月釋放。7月份的汽車需求增長驅動力不足,主要增長動力來源于暑假自駕出游的購車需求。
6月,購買分指數(shù)為78.2,較5月下降。楊虹介紹稱,消費者上半年積累的購車需求在最近兩個月有一波釋放,市場熱度具有一定慣性,且6月的部分訂單轉移至7月交車,對7月的銷量有一定幫助。但7月市場需求略有回落,且有部分需求已提前釋放,總的來看,7月消費者實際購車相較6月有所回落。
從長期看,4月底《汽車以舊換新補貼實施細則》政策落地,將進一步拉動汽車市場增量。但由于政策截止時間到今年年底,短期內對汽車市場的銷量拉動作用尚不明顯。商務部發(fā)布統(tǒng)計信息顯示,截至6月25日,商務部信息平臺收到汽車報廢更新補貼申請約11.3萬份,申請量呈現(xiàn)加快增長態(tài)勢。
中國汽車流通協(xié)會表示,從銷售端來看,7月是第3季度首月,經銷商銷售節(jié)奏放緩,促銷力度相較6月有所減弱;從消費端來看,上半年累積的消費需求部分已在5、6月份釋放,7月份的市場需求及購買增長動力主要來源于暑假自駕游,而前期汽車價格的持續(xù)下探加重了部分消費者的觀望情緒,且7月高溫多雨的天氣對消費者到店購車也有一定的影響,因此預計7月份銷量較6月有所下降。
(責任編輯:戴賢軍)