最近，關(guān)于比亞迪公司的討論又多了起來(lái)。問(wèn)題的焦點(diǎn)在于：比亞迪到底有沒(méi)有發(fā)展前途？

　　比亞迪之所以被質(zhì)疑的焦點(diǎn)在于，其傳統(tǒng)汽車(chē)與新能源汽車(chē)的比例并不平衡，發(fā)展趨勢(shì)也大相徑庭。同時(shí)，比亞迪的新能源汽車(chē)發(fā)展到底能夠依靠自己的力量發(fā)展多久？也被劃上了一個(gè)問(wèn)號(hào)。

　　關(guān)于比亞迪的發(fā)展，傳統(tǒng)汽車(chē)的發(fā)展固然重要，但是傳統(tǒng)汽車(chē)的發(fā)展并不是比亞迪的未來(lái)方向。

　　比亞迪是中國(guó)汽車(chē)企業(yè)中，或者也可以說(shuō)是世界的汽車(chē)企業(yè)中，堅(jiān)持新能源汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略最堅(jiān)強(qiáng)的公司之一。

　　中國(guó)在新能源汽車(chē)戰(zhàn)略上起起伏伏，新能源汽車(chē)的戰(zhàn)略發(fā)展方向也有不同的探討。但是比亞迪卻一直咬定青山不放松，新能源汽車(chē)戰(zhàn)略始終被作為比亞迪的戰(zhàn)略方向。

　　從最早的純電動(dòng)車(chē)e6，到插電式混合動(dòng)力汽車(chē)F3，比亞迪幾乎沒(méi)有在新能源汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略上中斷過(guò)。

　　堅(jiān)持是一家汽車(chē)企業(yè)最重要的基礎(chǔ)，沒(méi)有堅(jiān)持，任何企業(yè)都不可能成功。

　　為什么中國(guó)品牌汽車(chē)企業(yè)在傳統(tǒng)燃油汽車(chē)市場(chǎng)上很難超越西方跨國(guó)公司，最主要的是跨國(guó)公司有著漫長(zhǎng)的歷史積累，這種積累其實(shí)也是一種堅(jiān)持。

　　中國(guó)品牌的汽車(chē)企業(yè)隨著政策的指揮棒，也起起落落，新能源汽車(chē)戰(zhàn)略在絕大部分的汽車(chē)企業(yè)中都是因?yàn)檎叩拇嬖诙嬖冢且驗(yàn)檎叩淖兓兄攸c(diǎn)方向上的調(diào)整。

　　然而，只有比亞迪堅(jiān)持了下來(lái)。

　　當(dāng)幾乎所有的汽車(chē)企業(yè)開(kāi)始對(duì)新能源汽車(chē)戰(zhàn)略持有懷疑態(tài)度的時(shí)候，比亞迪迎難而進(jìn)。比亞迪迎難而進(jìn)的最突出表現(xiàn)方式之一就是在深圳當(dāng)?shù)兀约郝?lián)合其它投資者建立出租車(chē)公司。

　　當(dāng)所有人都認(rèn)為比亞迪的這種做法，是嘩眾取寵，或者是百害而無(wú)一利的時(shí)候，比亞迪依據(jù)堅(jiān)強(qiáng)的努力堅(jiān)持了下來(lái)。

　　市場(chǎng)的最終發(fā)展證明了比亞迪的正確。這是因?yàn)樯钲谑械碾妱?dòng)車(chē)出租車(chē)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)了自我循環(huán)，并實(shí)現(xiàn)了盈利。

　　難道還有其他領(lǐng)域更能證明新能源汽車(chē)產(chǎn)品的可靠？無(wú)疑，出租車(chē)市場(chǎng)是最好的檢驗(yàn)工具。

　　漫長(zhǎng)的出租車(chē)?yán)锍蹋沟帽葋喌系碾妱?dòng)車(chē)得到了完全的市場(chǎng)驗(yàn)證。

　　中國(guó)乃至世界新能源汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的結(jié)果，已經(jīng)證明，比亞迪在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的佼佼者。

　　2015年上半年，比亞迪新能源車(chē)上半年累計(jì)銷(xiāo)售1.98萬(wàn)輛，超出第二名70%。其中比亞迪插電式混合動(dòng)力車(chē)型秦，6月銷(xiāo)量再創(chuàng)歷史新高，達(dá)4015輛，環(huán)比增長(zhǎng)14%，同比增長(zhǎng)280.6%，1-6月累計(jì)銷(xiāo)量16477輛，比第二名足足多出了1.1萬(wàn)輛，是國(guó)內(nèi)最暢銷(xiāo)的新能源車(chē)型。

　　同樣，比亞迪在世界新能源汽車(chē)市場(chǎng)上同樣名列前茅。僅僅次于特斯拉、日產(chǎn)聆風(fēng)。

　　比亞迪這種成績(jī)的獲得，是在兩個(gè)不利條件取得的。一個(gè)是比亞迪的成績(jī)主要是在中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)完成，第二個(gè)是比亞迪在國(guó)內(nèi)地方政策實(shí)施地方保護(hù)主義的阻礙下完成如此強(qiáng)勢(shì)的增長(zhǎng)。

　　比亞迪目前的政策障礙，其實(shí)是比亞迪未來(lái)發(fā)展的契機(jī)。因?yàn)椋系K必然得到克服，市場(chǎng)必然得到更大發(fā)展。

　　數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展速度在2015年驚人。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，7月新能源汽車(chē)生產(chǎn)19307輛，銷(xiāo)售16884輛，同比分別增長(zhǎng)2.2倍和3.3倍。

　　1-7月新能源汽車(chē)生產(chǎn)95530輛，銷(xiāo)售89549輛，同比分別增長(zhǎng)2.5倍和2.6倍。

　　這種增長(zhǎng)速度是在中國(guó)實(shí)施試點(diǎn)政策的大背景下取得的。也就是說(shuō)，中國(guó)如果在2016年以后放松，甚至完全放開(kāi)試點(diǎn)，中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的增長(zhǎng)空間，很難想象的出來(lái)。

　　在市場(chǎng)大發(fā)展的情況下，新能源汽車(chē)的強(qiáng)者必然占據(jù)到最大的優(yōu)勢(shì)。那么，比亞迪呢？比亞迪的未來(lái)一定會(huì)因?yàn)榻裉煸谛履茉雌?chē)市場(chǎng)的堅(jiān)持而收獲頗豐。