2025年01月03日 星期五
SGE小排量發(fā)動機系列作為上汽乘用車“藍芯”戰(zhàn)略的主角之一，其動力性能以及燃油經濟性有著不錯的表現。在市場大環(huán)境下，小排量發(fā)動機將成為未來汽車發(fā)展趨勢，目前上汽SGE發(fā)動機系列已投產1.4TGI、1.5TGI發(fā)動機，然而上汽乘用車對此并不滿足。日前，網通社從上汽集團官方獲悉：上汽SGE發(fā)動機系列明年將投產1.0TGI發(fā)動機，未來有望搭載旗下3款車型。
上汽集團與通用聯(lián)合研發(fā)的SGE系列1.0TGI發(fā)動機采用三缸設計，是目前SGE系列發(fā)動機中排量最小的一款，同時意味著研發(fā)技術更為精湛，該款發(fā)動機將于明年正式投產。在普及小排量發(fā)動機的同時，上汽集團還在大力推進TST 6速/7速雙離合變速箱等技術，而1.0TGI發(fā)動機將有望匹配TST 6速雙離合變速箱。
1.0TGI發(fā)動機的投產意味著上汽乘用車未來會有更小排量的車型出現。就我們所掌握的信息來看，該款發(fā)動機有望應用于榮威“W1”、名爵MG3以及名爵首款小型SUV上，倘若上述車型證明屬實，未來上汽乘用車小排量車型的競爭實力將大大增強，同時企業(yè)在市場中的綜合實力也將進一步提升。
據了解，SGE系列共有11款發(fā)動機，排量從1.0L到1.5L，包括三缸、四缸以及增壓和非增壓等不同類型，功率區(qū)間從56kW到123kW，扭矩區(qū)間從95N.m到250N.m。種類眾多的小排量發(fā)動機會給上汽乘用車未來發(fā)展新車奠定堅實基礎。
目前市場上1.0T發(fā)動機車型并不多見，因其需要較高的研發(fā)和調校技術。在上汽實現1.0TGI發(fā)動機量產之前，已有其他企業(yè)普及1.0T發(fā)動機，包括奔馳smart、福特嘉年華、福特翼搏等。奔馳1.0T發(fā)動機最大輸出功率為62kW，峰值扭矩為120N.m；而福特1.0T發(fā)動機最大輸出功率為92kW，峰值扭矩為170N.m。未來上汽1.0TGI發(fā)動機量產后主要與上述兩款發(fā)動機車型進行競爭，而上汽1.0TGI發(fā)動機表現如何，還是讓人值得期待的。
