近年來(lái)隨著環(huán)保意識(shí)逐漸提升，公眾對(duì)新能源汽車(chē)的關(guān)注度也再提高。但從實(shí)際推廣效果看，與預(yù)期還是有很大差距。全國(guó)人大代表、安徽江淮汽車(chē) 集團(tuán)董事長(zhǎng)安進(jìn)建議，平民化的路線(xiàn)才能加快新能源汽車(chē)的推廣。

　　新能源汽車(chē)推廣存在兩只“攔路虎”

　　“生產(chǎn)、推廣新能源汽車(chē)電動(dòng)車(chē)的目的就是為了節(jié)能減排;新能源汽車(chē)有的功能，其實(shí)傳統(tǒng)汽車(chē)早就完成了。”安進(jìn)認(rèn)為，現(xiàn)在新能源汽車(chē)的推廣還處在一個(gè)起步階段。

　　安進(jìn)表示，新能源汽車(chē)推廣主要存在兩只“攔路虎”。一個(gè)是購(gòu)車(chē)成本問(wèn)題，目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)絕大多數(shù)電動(dòng)汽車(chē)售價(jià)明顯高于同類(lèi)燃油車(chē)，這還是除去國(guó)家和地方多級(jí)補(bǔ)貼后的售價(jià)。

　　“市面上高大上的產(chǎn)品炒得很熱，特斯拉再好，但因?yàn)閮r(jià)錢(qián)貴，普通市民購(gòu)買(mǎi)使用者少，對(duì)節(jié)能減排沒(méi)多少作用。”安進(jìn)稱(chēng)，真正推廣電動(dòng)車(chē)廣泛使用，完善社會(huì)化的社會(huì)服務(wù)體系必不可少，尤其是充電樁和充電設(shè)施的進(jìn)展緩慢。

　　走平民化路線(xiàn)才能形成“大氣候”

　　從研發(fā)歷程上看，江淮汽車(chē)從2002年開(kāi)始就開(kāi)展了新能源汽車(chē)研發(fā)探索。到了2009年又提出以純電動(dòng)為主攻方向、行駛200公里以上的高性?xún)r(jià)比的純電動(dòng)車(chē)。

　　這些年，江淮汽車(chē)不斷探索了產(chǎn)品的更新?lián)Q代，已經(jīng)陸續(xù)向市場(chǎng)投放了安全技術(shù)可靠的電動(dòng)轎車(chē)IEV1到IEV4。2014年，在創(chuàng)新工程支持下，基于前四代純電動(dòng)車(chē)開(kāi)發(fā)市場(chǎng)，江淮汽車(chē)集團(tuán)又開(kāi)發(fā)了iev5純電動(dòng)汽車(chē)，續(xù)航里程可超過(guò)200公里。

　　2010年-2014年，江淮汽車(chē)集團(tuán)累計(jì)推廣新能源汽車(chē)已超7000輛。安進(jìn)稱(chēng)，這一銷(xiāo)量處于全國(guó)領(lǐng)先地位，排在全國(guó)首位。

　　安進(jìn)表示，就是要生產(chǎn)推廣消費(fèi)者需求規(guī)模大對(duì)節(jié)能減排影響大又買(mǎi)得起的產(chǎn)品，走平民化的路線(xiàn)，這樣新能源汽車(chē)大量使用才能夠?qū)崿F(xiàn)減排的效果。