近日，在宣布造車計(jì)劃不到一年之后，樂視超級(jí)汽車官方概念圖首次曝光于世。獨(dú)具未來感的設(shè)計(jì)語言，動(dòng)感豪華的風(fēng)格定位，令樂視汽車再度刷爆朋友圈，成為近期產(chǎn)業(yè)的熱點(diǎn)話題，同時(shí)也引發(fā)了外媒的濃厚興趣和強(qiáng)烈關(guān)注。

　　《Fast Company》：樂視將目標(biāo)瞄準(zhǔn)特斯拉

　　8月22日上午，樂視創(chuàng)始人兼董事長賈躍亭在微博上發(fā)布了一條英文微博稱“This looks awesome!”，配圖是一篇外媒報(bào)道的截圖。這篇報(bào)道來自美國最富盛名和最具影響力的雜志之一《Fast Company》，該雜志在美國與《財(cái)富》、《商業(yè)周刊》、《華爾街日?qǐng)?bào)》等媒體齊名，被并稱為美國最有影響力的商業(yè)媒體之一。8月20日，《Fast Company》在其網(wǎng)站上發(fā)布了一則有關(guān)樂視超級(jí)汽車概念圖的新聞，對(duì)樂視的造車計(jì)劃和樂視的商業(yè)模式給予以了高度關(guān)注和期待。

　　“樂視，也可以稱為中國的Netflix，是目前中國最頂尖的流媒體服務(wù)公司。與Netflix相似之處是，它已經(jīng)開始自己制作節(jié)目，電影甚至包括體育節(jié)目。但樂視的創(chuàng)始人兼董事長賈躍亭的野心則并不僅僅停留在數(shù)字娛樂產(chǎn)業(yè)。在2014年初，樂視發(fā)布了一款智能電視產(chǎn)品(目前已成為中國最暢銷的智能電視)和一款手機(jī)(僅在開售幾秒內(nèi)便售出20萬臺(tái))。去年賈躍亭將目標(biāo)瞄準(zhǔn)了特斯拉，宣稱樂視將發(fā)布自己的電動(dòng)汽車，”《Fast Company》在報(bào)道中如是說。

　　“本周，樂視發(fā)布第一款概念車草圖，瞄準(zhǔn)豪華汽車市場(chǎng)。從草圖來看，它是一款極富線條感和運(yùn)動(dòng)感的兩廂車。這款車將于2016年北京車展首次亮相，并計(jì)劃于兩年之內(nèi)正式進(jìn)入市場(chǎng)。”

　　同時(shí)，該雜志還對(duì)樂視“See計(jì)劃”的進(jìn)展給予了詳細(xì)報(bào)道。“樂視SEE計(jì)劃美國研發(fā)中心負(fù)責(zé)人之一Tony Nie在過去的一年中都在為樂視超級(jí)汽車的研發(fā)廣募人才。迄今為止，樂視擁有總?cè)藬?shù)達(dá)600人的汽車制造團(tuán)隊(duì)，其中在中國的員工400人，美國200人，當(dāng)中不乏從特斯拉，寶馬和通用挖角的高技術(shù)人才。Tony Nie在采訪中表示，超級(jí)汽車搭載了樂視自主研發(fā)的操作系統(tǒng)，將最大限度地減少機(jī)械按鈕的使用。該系統(tǒng)是一款改良的基于安卓的OS系統(tǒng)，目前用于樂視的電視和手機(jī)產(chǎn)品。”

　　TechinAsia：樂視組建明星汽車制造團(tuán)隊(duì)

　　總部位于新加坡，專注于用英文報(bào)道亞洲科技與創(chuàng)業(yè)公司的科技博客網(wǎng)站TechinAsia，同樣大篇幅報(bào)道了樂視超級(jí)汽車概念圖首次揭面的新聞：

　　“樂視作為一個(gè)中國互聯(lián)網(wǎng)巨頭，現(xiàn)在正在發(fā)展其電動(dòng)汽車制造產(chǎn)業(yè)。樂視超級(jí)汽車終于揭開其神秘面紗，首次發(fā)布其電動(dòng)汽車概念組圖。樂視宣稱此款車將針對(duì)中高端市場(chǎng)。樂視于去年開始快速組建了一個(gè)明星汽車制造團(tuán)隊(duì)，其中包括許多在業(yè)內(nèi)享有盛譽(yù)的曾操刀豪華品牌汽車設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)師。”

　　Ecomento：中國版Netflix將制造電動(dòng)車

　　Ecomento是一個(gè)汽車類新聞及測(cè)評(píng)網(wǎng)站，并且以電動(dòng)汽車的新聞為主。這篇題為“中國版Netflix想要制造電動(dòng)車”的文章提到：

　　“汽車設(shè)計(jì)已經(jīng)不再是僅屬于汽車公司的獨(dú)霸領(lǐng)域，谷歌一直在進(jìn)行自動(dòng)駕駛汽車的試驗(yàn)，而多項(xiàng)報(bào)告顯示蘋果也正在考慮制造自己的汽車。

　　這款車被命名為樂視超級(jí)汽車的車型看起來同特斯拉S系列類似。它是一款針對(duì)高端市場(chǎng)的四門汽車，著重于強(qiáng)調(diào)個(gè)性，奢侈感與性能。據(jù)報(bào)道，樂視將于明年的2016北京車展首次揭曉這款電動(dòng)車，而包括電池在內(nèi)的整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)將由內(nèi)部開發(fā)。與特斯拉方向有所不同的是，樂視超級(jí)汽車很少有模擬操控，它使用的是樂視自己研發(fā)的基于安卓改良的操控系統(tǒng)。”

　　Autoblog: 樂視成為特斯拉的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

　　Autoblog是美國乃至全球最大的汽車綜合類新聞網(wǎng)站，專注于報(bào)道各類新車諜照、車型解析及產(chǎn)業(yè)評(píng)論。8月26日，該網(wǎng)站刊登了一篇名為“樂視超級(jí)汽車將成為特斯拉競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手”的評(píng)論：

　　“去年，賈躍亭宣布將借鑒特斯拉開發(fā)樂視自己的電動(dòng)汽車。雖然從首批曝光的概念圖中，我們尚不能得出樂視汽車最終的樣子，但根據(jù)樂視的官方聲明，概念圖中呈現(xiàn)出的設(shè)計(jì)語言將在未來得到沿用。為了這個(gè)項(xiàng)目，這家公司已經(jīng)招募了600多人，而Tony Nie是美國200多人團(tuán)隊(duì)的負(fù)責(zé)人之一。Tony Nie曾在2005年至2011年之間在蓮花中國擔(dān)任制造方面的高管職位。”

　　從以上這些外媒報(bào)道中不難看出，樂視超級(jí)汽車概念圖的曝光再度引燃了海外媒體對(duì)于樂視造車項(xiàng)目的熱情。多數(shù)報(bào)道認(rèn)為，樂視正在用自己獨(dú)特的商業(yè)模式和資源打造屬于中國的高端純電動(dòng)汽車，首次亮相便驚艷全球，令人刮目相看。同時(shí)，樂視SEE計(jì)劃的順利推進(jìn)也令更多外媒關(guān)注樂視的開放生態(tài)理念，報(bào)道普遍認(rèn)為，這將是未來樂視超級(jí)汽車贏過特斯拉的“制勝法寶”。