奧迪TT offroad concept概念車全球首發。 資料圖片

　　雪佛蘭新生代城市SUV創酷活力上市。 資料圖片

　　北京車展上展出的寶石紅新勁炫。 資料圖片

　　2000余家參展廠商、1134臺展車、23萬平方米展出面積、118臺全球首發車，其中跨國公司31臺、45臺亞洲首發車、71臺概念車、79臺新能源車……毋庸置疑，一項項“硬邦邦”的指標，已經將北京車展推向“全球最大”的寶座。那么，熱鬧的車展背后，究竟折射出中國汽車行業哪些發展趨勢和格局變化呢？

　　自主品牌困境中

　　堅毅前行

　　“本次車展展出了全新概念車concept α與concept β，發布了國內首個汽車設計理念——Chery Design，奇瑞未來的產品設計語言正逐漸清晰。代表奇瑞戰略轉型初步成果的艾瑞澤7和瑞虎5，今年以來銷量也節節攀升，奇瑞戰略轉型已到了收獲期，三年來因轉型承受著的巨大壓力，如今正轉化為奇瑞人的信心?！逼嫒鹌嚩麻L尹同躍的話，從一個側面反映了中國自主品牌的現狀。

　　今年一季度，自主品牌乘用車銷量僅增6.6%，低于乘用車整體的14.7%，市場份額同比更是下降2.6個 百分點。面對市場的調整、合資品牌的價格下探，自主品牌雖然在造型、技術、工藝上取得了大幅進步，但面臨的競爭環境正逐步惡化，如何調整轉型，改革創新， 盡快補上品牌、產品、品質等短板，發揮對市場反應靈活，在三、四線城市精耕細作以及成本等優勢，成為擺在自主車企面前的大課題。

　　早在2012年就已啟動的吉利品牌戰略調整，終于在2014北京國際車展前夕揭開面紗。吉利汽車副總裁兼吉利汽車銷售公司總經理孫曉東在4月18日的發布會現場表示，未來將把目前的帝豪、全球鷹、英倫三個子品牌合并為統一的吉利品牌，逐步完善產品譜系，同時營銷渠道也將做出整合。與此同時，吉利還發布了一個由沃爾沃技術支持下建立的、具有代表時下最先進生產工藝、涉及轎車、SUV、新能源車型的FE可擴展平臺，據悉，這一平臺下的車型將于2015年開始陸續推出；2016年，另一個吉利與沃爾沃聯合開發的全球領先、用于A+級別車型的CMA架構也將問世。

　　與奇瑞、吉利相比，一汽、東風等國家隊在自主品牌發展上同樣不輕松?！霸凇蟊P式’增長不復存在、整體進入微增長時代的中國汽車市場，面對合資品牌的激烈競爭，中國一汽自主品牌面臨的形勢更加嚴峻?！币黄瘓F總經理徐憲平坦言，作為“共和國汽車行業長子”，中國一汽已將未來十年自主品牌的奮斗目標定位于“中國第一、世界前十”，為此，中國一汽不僅確認了“紅旗”“解放”“一汽乘用車”清晰的品牌架構，從明年開始，1.0—2.0升5款直噴增壓發動機和雙離合變速箱將陸續裝車，四款純電動、插電式混合動力等新能源車今年起將陸續上市。徐憲平說，“到2020年，一汽將推出18款全新產品，力爭實現自主品牌年銷量200萬輛的目標?！?/p>

　　在收購PSA集團14.1%股份之后，東風汽車“大自主、大協同”戰略的全新成就讓業界頗為振奮。其中，入股PSA后首款戰略車型東風風神L60量產概念車，就來源于PSA先進的二號平臺。該平臺不僅可實現柔性化、模塊化生產，而且擁有國際水準的制造能力和高品質。此外，東風汽車還展出了進軍高端乘用車市場的旗艦車型“東風一號”概念車、首款SUV車型AX7、東風風行首款三廂家轎S50三款全球首發車型。

　　跨國公司全力進軍

　　中國市場

　　“目前，全球汽車年產銷量約8800萬輛，中國占到2200萬輛，預計未來全球汽車產量將達到1億輛，在新增的每年1200萬輛產銷量中，將有800萬輛來自中國。因此，豐田能否成為世界第一大汽車制造商，關鍵是要看在中國汽車市場的表現?！必S田汽車副社長伊原保守說，豐田在中國的產品線還不豐富，尤其是在小型車市場。為此，本屆車展一汽豐田和廣汽豐田分別推出了同樣基于全新緊湊型車型平臺的全新卡羅拉和雷凌。“這只是豐田在小型車市場新產品戰略的開端?！?伊原保守說，未來，豐田還將推出更多適合中國本地化需求甚至是本地化開發的產品，尤其是小型SUV和跨界車型。

　　在中國豪華車市場一直遙遙領先的奧迪品牌，攜TT offroad 全球首發概念車、全新A3 Sportback e-tron新能源車以及全系二十余款創新產品亮相車展。一汽大眾汽車有限公司董事、總經理張丕杰表示：“面對未來高檔汽車小型化、運動化、環?；?、智能化的趨勢，一汽大眾奧迪始終在尋找最佳解決方案。本次北京車展的奧迪展臺，便是最好的說明。這其中，既有對未來交通理念的思考，也有應對新能源車熱潮的最佳出行方案，同時更著眼于現實，推出了兼具動感與高效的產品，讓用戶能夠提前預見未來、體驗未來、擁有未來?！?/p>

　　作為曾經的中國汽車市場“創新引領者”，廣汽本田在經歷了多年蟄伏后再度發力，攜剛剛于4月18日戰略新車型先導會發布的都市轎跑型SUV繽智、第三代飛度以及新歌詩圖等三款戰略新車型亮相。廣汽本田執行副總經理郁俊表示，通過在研發、制造、技術、渠道、服務等方面強化轉型升級，廣汽本田2014年正處于有史以來的最佳狀態。其中，廣汽本田汽車研究開發公司的研發基地將于2014年底全面建成，它擁有包括概念設計、造型設計、整車試作、實車測試、零部件開發等在內的整車獨立開發能力，將幫助廣汽本田推出更多更加先進、更具競爭力的“中國專屬”產品。此外，通過“e動未來”計劃，廣汽本田在銷售服務領域對業務、流程、管理方法實施變革，更加注重與客戶的互動體驗和對營銷的數據化精細管理，以響應數字化時代客戶對產品和服務的個性化需求。

　　除了傳統的跨國巨頭，捷豹路虎、英菲尼迪、謳歌、雷諾等一批即將在中國生產的新品牌，同樣引人矚目。英國頂級豪華汽車制造商捷豹路虎，攜一系列重磅產品向觀眾全方位地展示出捷豹路虎前瞻的設計理念、先鋒科技及深厚的品牌內涵，并拉開了其面向未來的新篇章。捷豹路虎大中華區總裁高博先生表示：“捷豹路虎在華的發展已進入可持續增長的新階段。捷豹路虎還將著眼未來，致力于回饋中國社會，全面實現對中國市場的長期承諾?！?/p>